4月20日19时41分，配备着中国首艘太空货运飞船天舟一号的长征七号遥二运载火箭，在中国文昌航天发射场按时点燃升空，大约596秒后，飞船与火箭顺利分离出来，转入预计轨道，升空获得圆满成功。这是天舟货运飞船和长征七号运载火箭构成的空间站货物运输系统的首次飞行中试验。

此次任务是中国载人航天工程空间实验室阶段的收官之战，标志着中国载人航天工程胜利已完成三步走（载人飞行中阶段、空间实验室阶段和空间站阶段）战略中的第二步任务，意味著我国将要打开空间站时代。零窗口送来租车小哥升空天舟一号是中国自律研制的首艘货运飞船，被人们形象地称作太空租车小哥。它使用两舱构型，由货物舱和推进舱构成，总长10.6米，舱体仅次于直径3.35米，太阳帆板进行后仅次于宽度14.9米，降落重量大约13吨，是目前中国体积仅次于、重量最轻的航天器。天舟一号块头虽大，却有一颗细致的心。

中国航天科技集团第五研究院载人航天总体部载人航天器总体研究室副主任张健说道，天舟一号的货架使用基于蜂窝板、碳纤维立梁的梁板结构，让其整体结构显得又重又强健。据报，天舟一号的物资下行能力大约6吨，推进剂补加能力大约为2吨，不具备独立国家飞行中3个月的能力。本次升空首次采行零窗口升空模式，按照预先计算出来好的升空时间20日19时41分，让火箭按时点燃升空。

负责管理此次载运任务的长征七号遥二运载火箭也不简单，它是为中国空间站工程升空货运飞船研制的新一代中型运载火箭，使用绿色环保的液氧煤油推进剂。这是它首次顺利将天舟飞船送到预计轨道。

2019年6月25日，长征七号遥一运载火箭在中国文昌航天发射场顺利试飞。将积极开展3次接入3次打气天舟一号的主要任务之一是为天宫二号车主，积极开展又称太空打气的推进剂补加实验。

期间，天舟一号将与在轨运营的天宫二号先后展开3次自律交会接入、3次推进剂在轨补加，以突破和掌控推进剂在轨补加等关键技术。在天舟一号之前，掌控了在轨推进剂补加技术的国家只有俄罗斯和美国，其中，构建在轨标示应用于的只有俄罗斯。按计划，天舟一号升空两天后，将与天宫二号展开首次交会接入，构成组合体，然后展开推进剂补加实验。

天舟一号货运飞船系统总体副主任设计师雷剑说道，此次太空打气使用无涡轮气体损耗的气体返用法，通过两个航天器的燃料储箱之间产生的压力差，将推进剂从天舟一号自动输送到天宫二号上。这种方法的气体资源利用率低但过程简单，分成29个步骤，每步都必须细致掌控，整个补加过程要持续几天。首次补加推进剂之后，天舟一号和天宫二号人组体会展开大约两个月的在轨飞行中。随后，天舟一号飞船撤走天宫二号，从另一侧与天宫二号展开绕行飞来交会接入，并展开推进剂补加。

在已完成绕行飞来实验后，天舟一号将与天宫二号再度分离出来，两个飞行器独立国家飞行中3个月。在这3个月的末期，两个航天器将用6个小时左右的时间构建最后一次接入，检验自律较慢交会接入技术，并展开推进剂补加。

在天舟一号之前，中国掌控的交会接入技术须要耗时两天左右。展开13项太空实验鉴于未来天舟飞船要分担为中国空间站运送物资的任务，天舟一号此次还装载了40台科学实验设备，将展开新型元器件在轨检验，空间环境观测、力学环境测量、生命科学方面等13项太空试验。已完成既定任务后，天舟一号将可控离轨，陨落至预计安全性海域；天宫二号留轨之后积极开展扩展试验和应用于。

中国载人航天工程自1992年9月21日立项以来，25年间一直按三步走战略具体方法推展实行。当前，空间站研制建设阶段各项工作于是以急剧前进，中国计划在2022年已完成空间站的在轨装配修建。天舟一号首次升空任务取得成功，将对先前载运空间站核心舱、实验舱等任务起着最重要起到。

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